Contrast
33db653d98f202ebc71e43b94c68ce1f.jpg

ป.ป.ช.ลำปาง ลงพื้นที่ติดตามโครงการจ้างก่อสร้างงานบำรุง ลป.007 สะพานข้ามแม่น้ำวัง อำเภอเมืองลำปาง จังหวัดลำปาง โครงการในความรับผิดชอบของสำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

จากไชต์: สำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดลำปาง
จำนวนผู้เข้าชม: 13

05/11/2568

ป.ป.ช.ลำปาง ลงพื้นที่ติดตามโครงการจ้างก่อสร้างงานบำรุง ลป.007 สะพานข้ามแม่น้ำวัง อำเภอเมืองลำปาง จังหวัดลำปาง โครงการในความรับผิดชอบของสำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท จากกรณีได้รับการแจ้งจากศูนย์ป้องปรามการทุจริตแห่งชาติ (Corruption Deterrence Center : CDC) จากกรณีเพจเฟสบุ๊คปฏิบัติการหมาเฝ้าบ้าน และเพจชมรม STRONGต้านทุจริตประเทศไทย ได้เผยแพร่ข่าวเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2568 โดยปรากฏข้อความข่าวว่าโครงการดังกล่าวมีการละเว้นขั้นตอนการติดตั้งโครงเหล็กค้ำยัน

                    จากการลงพื้นที่ตรวจสอบข้อมูลเบื้องต้นเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2568 ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทลำปาง พร้อมทั้งเจ้าหน้าที่ผู้เกี่ยวข้อง ได้ให้รายละเอียดข้อมูลว่าโครงการจ้างก่อสร้างงานบำรุง ลป.007 สะพานข้ามแม่น้ำวัง อ.เมืองลำปาง จ.ลำปาง เป็นงานในความรับผิดชอบของสำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท มีเจ้าหน้าที่แขวงทางหลวงชนบทลำปางร่วมเป็นผู้ควบคุมงาน จากประเด็นที่ปรากฎในสื่อโซเชียลได้มีข้อสังเกตเกี่ยวกับงานก่อสร้างในขั้นตอนของการติดตั้งโครงเหล็กค้ำยันว่า

                                1. มีการติดตั้งโครงเหล็กค้ำยันจริงหรือไม่เพราะประชาชนในพื้นที่พบเห็นว่าผู้รับจ้างทำการติดตั้งช่วงหนึ่งแล้วทำการถอดออกไปและนำไปประกอบอีกช่วงของสะพาน และทำการถ่ายรูปเพื่อประกอบการรายงาน จึงมีข้อสงสัยว่าในแบบงานก่อสร้างได้กำหนดให้ติดตั้งโครงเหล็กค้ำยันตลอดทั้งสะพานหรือไม่

                                2. ค่าดำเนินการติดตั้งโครงเหล็กค้ำยันตามรายการราคากลาง ราคาต่อหน่วยจำนวน  760,000 บาท และราคาต่อหน่วย X FN จำนวน 963,472 บาท เป็นการตั้งงบประมาณค่าใช้จ่ายที่มากเกินไปหรือไม่ เพราะพบว่ามีการใช้โครงเหล็กเพียงชุดเดียวแล้วนำไปติดตั้งทีละช่วงของสะพาน

                    จากประเด็นข้อสังเกตข้อ 1 เจ้าหน้าที่ได้ให้รายละเอียดข้อมูลว่าในงานก่อสร้างสะพานได้แบ่งช่วงก่อสร้างออกเป็น 5 ช่วง และในขั้นตอนการติดตั้งโครงเหล็กค้ำยันนั้นทางผู้ควบคุมงานพบว่าผู้รับจ้างทำการติดตั้งทีละช่วง คือ ดำเนินการติดตั้งโครงเหล็กค้ำยันช่วงหนึ่งแล้วเสร็จผู้รับจ้างจะทำการรื้อถอนและย้ายโครงสร้างค้ำยันเหล็กออกไปติดตั้งในช่วงถัดไป แล้วทำการติดตั้งแผ่นพื้นสะพานใหม่ ติดตั้งเหล็กเสริมเทคอนกรีตพื้นสะพานต่อไป ทำเช่นนี้จนครบทั้ง 5 ช่วง

                    ในส่วนของข้อสังเกตข้อ 2 จากเอกสารประกอบโครงการซึ่งทางแขวงทางหลวงชนบทได้รายงานชี้แจงมานั้น พบว่าในส่วนของรายการค่าใช้จ่ายราคาต้นทุนโครงสร้างเหล็กค้ำยันตามเอกสาร มีรายการดังนี้

  1. ราคาเหล็ก H-Beam 350X350 มม. น้ำหนัก 137 กก./ม. ราคา 6,849.27 บาท/ม. ความยาวรวม 135 ม. รวมเป็นค่าวัสดุ 924,650.84 บาท ใช้งานได้ 5 ครั้ง (คิดเป็นค่าซาก 30%) เป็นราคาค่าค้ำยันเหล็กรูปพรรณ 277,395.25 บาท
  2. ค่าติตดั้งและรื้อถอน (ใช้เวลา 6 วันต่อช่วง) แบ่งเป็น

                                    2.1 เป็นค่ารถแบกโฮ 2 คัน/วัน (7,000 บาท/วัน) (2 คัน X 6 วัน X 7,000 บาท) รวม 84,000 บาท ใช้งานได้ 4 ครั้ง คิดค่างานรวม 336,000 บาท

                                    2.2 ค่ารถเครน 1 คัน/วัน (16,000 บาท/วัน) รวม 96,000 บาท ใช้งานได้ 1 ครั้ง

                                    2.3 ค่าแรงงาน 5 คน วันละ 374 บาท จำนวน 30 วัน (ใช้เวลา 6 วันต่อช่วง ดำเนินการ 5 ช่วง)  รวม 52,050 บาท

รวมค่าติดตั้งและรื้อถอน 484,050 บาท

                                รวมค่าโครงสร้างเหล็กค้ำยันชั่วคราว 761,445.25 คิดเป็น 760,000 บาท รวมราคาต่อหน่วย X FN จึงเป็นจำนวน 963,472 บาท

Related