Contrast
Font
245931b5b020afc06aead429df1c1d40.jpg

ป.ป.ช. นนทบุรี ลงพื้นที่กรณีเพจหมาเฝ้าบ้านเผยแพร่ข่าวว่าสถานีตรวจสอบน้ำหนักย่อย Spot Check บางใหญ่ จังหวัดนนทบุรี 19.8 ล้านบาท 5 ปีไม่เคยใช้งาน

จากไชต์: สำนักงานคณะกรรมการป้องกัน และปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (สำนักงาน ป.ป.ช.) สนามบินน้ำ
จำนวนผู้เข้าชม: 227

19/06/2566

ป.ป.ช. นนทบุรี ลงพื้นที่กรณีเพจหมาเฝ้าบ้านเผยแพร่ข่าวว่าสถานีตรวจสอบน้ำหนักย่อย Spot Check บางใหญ่ จังหวัดนนทบุรี 19.8 ล้านบาท 5 ปีไม่เคยใช้งาน

วันนี้ (16 มิถุนายน 2566) สำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดนนทบุรี ผู้แทนสำนักตรวจเงินแผ่นดิน จังหวัดนนทบุรี ผู้อำนวยการสำนักงานควบคุมน้ำหนักยานพาหนะ กรมทางหลวง ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงนนทบุรี หัวหน้าสถานีตรวจสอบน้ำหนักบางใหญ่ (ขาเข้า) ลงพื้นที่กรณีปรากฏจากสื่อออนไลน์ (เพจหมาเฝ้าบ้าน) และตามที่ได้รับแจ้งจากศูนย์ป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (Corruption Deterrence Center : CDC) ว่าเมื่อปลายปี พ.ศ. 2561 สำนักงานควบคุมน้ำหนักยานพาหนะ กรมทางหลวง ได้สร้างสถานีตรวจสอบน้ำหนักย่อยสำหรับ Spot Check นนทบุรี แบ่งเนื้องานแยกย่อยเป็นศาลาทางหลวง สถานีตรวจสอบน้ำหนัก ครุภัณฑ์คอมพิวเตอร์ และรายการอื่นๆ ในวงเงินงบประมาณ 19,862,000 บาท บริเวณริมถนนทางหลวงหมายเลข 345 ตอน บางบัวทอง – บางคูวัด จังหวัดนนทบุรี ส่งมอบงานเรียบร้อยแล้ว นับถึงปัจจุบันแล้วเสร็จมา 5 ปี แต่ยังไม่เปิดใช้งาน ปล่อยร้างหลังคาโดนขโมยหายไป และสภาพตัวอาคารผนังแตกหลุดกระจายเต็มพื้น

ในเบื้องต้นสำนักงานควบคุมน้ำหนักยานพาหนะ กรมทางหลวง ชี้แจงตามที่ปรากฏเป็นข่าวในประเด็นต่างๆ ดังนี้

1.ประเด็นการปล่อยทิ้งร้าง ไม่เปิดใช้งาน : ทางหน่วยงานได้มีการเปิดใช้งานสถานีย่อย Spot Check มาตั้งแต่ปี 2562 ซึ่งสถานีย่อย Spot Check เป็นการนำเทคโนโลยีอัตโนมัติเข้ามาใช้ในการตรวจจับรถบรรทุกน้ำหนักเกิน (ระบบ Weigh in Motion (WIM) ชั่งน้ำหนักขณะรถเคลื่อนที่และมีกล้องบันทึกภาพทั้งน้ำหนักรถ ประเภทรถ และทะเบียนรถ) โดยมีการแจ้งข้อมูลไปยังเจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติงานที่สถานีหลักได้รับทราบ สถานีย่อย Spot Check จึงไม่มีเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่เป็นประจำ แต่ได้มีการจัดอัตรากำลังสุ่มตรวจน้ำหนักรถบรรทุกเป็นครั้งคราว เนื่องจากอัตรากำลังของเจ้าหน้าที่ไม่เพียงพอ ปัจจุบันสถานีย่อย Spot Check ยังคงมีเจ้าหน้าที่กรมทางหลวงหมุนเวียนสับเปลี่ยนกันไปปฏิบัติหน้าที่ทุกสัปดาห์ แต่หากพบว่าจุดดังกล่าวนี้มีสถิติผู้ร้องเรียนเกี่ยวกับรถบรรทุกน้ำหนักเกินบ่อยครั้งเจ้าหน้าที่กรมทางหลวงก็จะลงพื้นที่บ่อยครั้งขึ้น โดยมีรายงานผลการจับกุมรถบรรทุกน้ำหนักเกินส่งพนักงานสอบสวนเพื่อดำเนินคดีเป็นสถิติเพื่อแจ้งข้อมูลไปที่สถานีหลักและกรมทางหลวงต่อไป

2.ประเด็นงบดำเนินโครงการ ณ สถานีย่อย Spot Check จำนวน 19.8 ล้านบาท ประกอบด้วย

1) ส่วนงานระบบ ระบบ Weigh in Motion (WIM) ชั่งน้ำหนักขณะรถเคลื่อนที่ ระบบควบคุม การอ่านป้ายทะเบียน ระบบโทรทัศน์กล้องวงจรปิด ระบบส่วนควบ ค่าใช้จ่ายอื่นๆ เป็นต้น ทั้งนี้ เนื่องจากมีการนำเทคโนโลยีเข้ามาใช้จึงทำให้ราคาของระบบ Weigh in Motion (WIM) ค่อนข้างสูง แต่ทางหน่วยงาน จัดซื้อจัดจ้างตามขั้นตอนและระเบียบที่เกี่ยวข้อง

2) ศาลาทางหลวง จำนวน 1 หลัง สำหรับเจ้าหน้าที่ใช้ในการปฏิบัติหน้าที่ในระหว่างที่ปฏิบัติงานสุ่มตรวจน้ำหนัก หรือประชาชนสามารถใช้เป็นที่พักคอย

3) งานทำถนน (แลมป์) ความยาว 190 เมตร กว้าง 5 เมตร สำหรับให้รถบรรทุกเข้ามาชั่งน้ำหนัก ณ จุดชั่งน้ำหนัก

3.ประเด็นตู้คอนเทนเนอร์ ที่ตั้งอยู่สถานีย่อย Spot Check เป็นการย้ายมาจากสถานีด่านชั่งน้ำหนักบางใหญ่ (เดิม) แล้วนำมาวางไว้ในระหว่างที่มีการก่อสร้างสถานีด่านชั่งน้ำหนักบางใหญ่แห่งใหม่ (ด่านถาวร) ซึ่งตู้คอนเทนเนอร์ดังกล่าวไม่อยู่ในงบประมาณการดำเนินโครงการของสถานีย่อย Spot Check ปัจจุบันตู้คอนเทนเนอร์ได้รื้อและย้ายไปใช้ประโยชน์สถานีด่านช่างน้ำหนักบางใหญ่แห่งใหม่ (ด่านถาวร) เรียบร้อยแล้ว

ส่วนกรณีหลังคาโดนขโมยหายไป ทางหน่วยงานได้มีการแจ้งความกับพนักพนักงานสอบสวนในพื้นที่เรียบร้อยแล้ว

อย่างไรก็ตาม สำนักงานควบคุมน้ำหนักยานพาหนะ กรมทางหลวง จะได้ชี้แจงข้อเท็จจริงพร้อมส่งเอกสารที่เกี่ยวข้องให้สำนักงาน ป.ป.ช. ประจำจังหวัดนนทบุรี เพื่อพิจารณาต่อไป

Related